傳動式抽油桿井下糾偏氣囊布局剖析

（1）新式井下糾偏氣囊選用了全開式傳動布局，撤銷舊糾偏氣囊的密封設備，使糾偏氣囊布局大為簡化，并極大的擴大了齒輪的傳動空間。 

（2）新式井下糾偏氣囊選用了動態齒條環帶狀式安置，改動了舊糾偏氣囊中心動齒條與兩邊靜齒條之間齒輪傳動布局，極大極限的加大了齒輪的徑向尺度，齒數添加到了24齒，分度圓直徑增大到φ72并打破了舊糾偏氣囊互補功能需求較高的兩排齒輪布局，由一排多個主動齒輪沿各自導向靜齒條別離股動各主動齒條傳動運轉，這種多齒條散布可有用的分配個齒輪受力，使所受應力渙散并趨向均勻。 

（3）因為齒數和分度圓直徑的增大，齒輪與齒條的傳動比減小，使傳動受力狀況得到很大改進。 

（4）新糾偏氣囊的齒輪與齒條的布局，因為動齒條屬彈性桿，消除了原中心的齒條雙面傳動形成的兩組齒輪對齒條發生的軸向竄動磨損，大大進步了該易損機械的使用壽命。 

（5）每一動齒條在運轉過程中均能由兩邊的靜齒條周向轉變限位，一方面大大進步了傳動精度。另一方面使導向組織的螺紋銜接處不受轉矩效果，銜接處不易松動。 新式抽油桿井下糾偏氣囊，因為布局的改動極大地改進了其使用功能，使使用壽命得到了很大進步。 因而確保供應鏈上各個環節的恰當贏利是十分必要的，只要供應鏈上各方建立在互惠互利的合作關系上，確保各方有必定的贏利率。