制冷行業(yè)中真空橡膠氣囊的運(yùn)用，并使系統(tǒng)壓力降低至很低的真空狀態(tài)是其必備的功能。制冷行業(yè)中常用的真空橡膠氣囊與回轉(zhuǎn)式壓編機(jī)相似.這種能產(chǎn)生很深度真空度的氣橡膠氣囊均為雙級(jí)回轉(zhuǎn)式真空橡膠氣囊，這些真空橡膠氣囊能夠?qū)o泄露容器內(nèi)的壓力降低至0.1微米銀柱。由于系統(tǒng)內(nèi)制冷劑油會(huì)少量汽化并產(chǎn)生壓力，因此在現(xiàn)場(chǎng)安裝的系統(tǒng)中要獲得如此高的真空度不太現(xiàn)實(shí)。盡管有些制造商要求達(dá)到250微米銀柱的真空度，但大多數(shù)制造商所要求的常規(guī)真空度約為500微米銀往。雙級(jí)真空橡膠氣囊只是兩臺(tái)單級(jí)真空橡膠氣囊的串聯(lián)。

這些雙級(jí)真空橡膠氣囊?guī)缀蹙鶠榛剞D(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)式真空橡膠氣囊沒有像活塞式真空橡膠氣囊那樣的排氣余隙，這就使這種回轉(zhuǎn)式真空橡膠氣囊具有更大的容積效率。雙級(jí)真空橡膠氣囊之所以能獲得非常高的真空度是因?yàn)榈诙?jí)的進(jìn)口壓力很低，源自第一級(jí)真空橡膠氣囊排出的低壓空氣再進(jìn)入第二級(jí)真空橡膠氣囊的進(jìn)口，而不是大氣壓力的空氣直接進(jìn)入第二級(jí)真空橡膠氣囊，這就使第一級(jí)橡膠氣囊具有很小的背壓，也因此有更高的效率。第二級(jí)真空橡膠氣囊的進(jìn)口壓力較低，因此可以獲得更高的、僅為0.1微米銀柱的真空度。

雙級(jí)真空橡膠氣囊具有最佳的使用記錄，因?yàn)檫@些雙級(jí)真空橡膠氣囊在用于排除分時(shí)也能獲得較高的真空度，并且具有極高的效率。系統(tǒng)內(nèi)存在分時(shí)，深度真空會(huì)引起分汽化成為蒸氣，這部分蒸氣由真空橡膠氣囊排除并排放至大氣中。但用這種方法只能將少量的分排除.要用真空橡膠氣囊將大量的分排除顯然不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槠瘯?huì)產(chǎn)生大量的蒸氣，如系統(tǒng)中有1磅的(約為1品脫)，如果在70°F溫度下汽化可生成867立方英尺的蒸氣。