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      橡膠氣囊提高運行效率

      來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-24 16:17

      橡膠氣囊提高運行效率 
      (1)減少橡膠氣囊內(nèi)的漏泄損失,提高零件的加工精度和裝配質(zhì)量,減少盤前節(jié)流套的徑向間隙和葉輪前后密封環(huán)及導(dǎo)葉密封環(huán)的徑向間隙,減少橡膠氣囊內(nèi)液體從高壓側(cè)漏泄到低壓側(cè)造成的壓能損耗。對葉輪密封環(huán)、導(dǎo)葉套、盤前節(jié)流等部件應(yīng)選用硬度較高的材料,并進行提高耐磨性的熱處理。 
      (2)冷態(tài)起動給橡膠氣囊時,按規(guī)程要求應(yīng)充分暖橡膠氣囊,若暖橡膠氣囊不充分,橡膠氣囊體上下容易產(chǎn)生較大的熱溫差,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生弓形變形,此時啟動橡膠氣囊易使內(nèi)部密封間隙磨大,造成內(nèi)部漏泄和回流容積損失增大。 
      (3)運行中認(rèn)真監(jiān)視橡膠氣囊的軸向竄動及盤后泄壓力的變化,正常運行時,盤后泄壓力較橡膠氣囊的入口壓力大范圍的變化大時應(yīng)及時檢修,減少漏泄損失,提高橡膠氣囊的容積效率。 
      (4)調(diào)整負(fù)荷時要平穩(wěn),避免給壓力的大幅波動,保持給橡膠氣囊的連續(xù)穩(wěn)定運行,減少橡膠氣囊的軸向竄動,以免造成密封間隙磨損。
      橡膠氣囊提高運行效率

      產(chǎn)品分類

    • HF型活塞式橡膠氣囊
    • GF型固定式橡膠氣囊
    • JBF型卷邊式橡膠氣囊
    • K型鎖扣式橡膠氣囊
    • ZF型自密封式橡膠氣囊
    • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
    • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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