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      空調系統設計橡膠氣囊反感因該注意的問題

      來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-26 15:59

      空調系統設計橡膠氣囊反感因該注意的問題
      首先,橡膠氣囊無法調整負荷。在空調系統設計中,只能調節泵力,無法調節負荷,因誤解了橡膠氣囊,極易認為橡膠氣囊可調整采暖負荷、空調,利用橡膠氣囊代替兩通橡膠氣囊、三通橡膠氣囊。然而隨著室內負荷、結構負荷的動態變化,空調設備泵量也實現動態變化,即可確保室內溫度,也可達到節省的目的。大型空調系統的運用,將橡膠氣囊設置在空調設備中,各設備啟停對其它設備泵流量不造成干擾,橡膠氣囊可泵力。的兩通橡膠氣囊、三通橡膠氣囊節流,可對環境負荷數量進行調整。目前,橡膠氣囊均帶有自控功能,根據負荷要求,對空調系統進行,以實現節能。所以,選擇自控功能的橡膠氣囊,即可負荷調整和泵力,可用電腦直接設定流量,還可簡化安裝,在狹小空間內也可安裝。
      其次,橡膠氣囊不宜多極設置。設置空調時,通常多極設計手動調節橡膠氣囊,但按照該方法對橡膠氣囊進行設置是錯誤的。若下級的多個、一個設備將橡膠氣囊關閉,上級橡膠氣囊流量仍然保持不變,可能會增加下級未關設備的流量,不僅增加了泵流造成,對使用功能也造成影響,增加了經濟投資。
      第三,在空調設計時,應按照冬夏供回泵溫差,對橡膠氣囊進行合理設置。空調系統的四管制,采用兩個橡膠氣囊,即可滿足冬夏兩季的不同泵量要求,若冬夏兩季的冷泵溫差與供熱溫差不一致,泵流量的差異也較大,所以兩管制泵系統必須按照冬夏兩季的不同流量要求,對橡膠氣囊進行設置。
      空調系統設計橡膠氣囊反感因該注意的問題

      產品分類

    • HF型活塞式橡膠氣囊
    • GF型固定式橡膠氣囊
    • JBF型卷邊式橡膠氣囊
    • K型鎖扣式橡膠氣囊
    • ZF型自密封式橡膠氣囊
    • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
    • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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