1、皮囊氣缸頭部變形，頭部打歪。可能的原因是皮囊氣缸模具的一沖安裝不良及調(diào)機(jī)不當(dāng)。
2、皮囊氣缸的頭部打的不圓。原因是皮囊氣缸模具一沖模的選擇不當(dāng)或一沖成型不夠飽滿。
3、皮囊氣缸有毛邊或毛刺。原因是一沖成型不良、主要是沖棒與沖模孔之間間隙過大或沖棒太短引起。
4、皮囊氣缸頭部開裂，皮囊氣缸頭有裂痕。原因有可能是皮囊氣缸線材本身質(zhì)量有問題，所以這皮囊氣缸線材在進(jìn)行打頭之前，一定要品質(zhì)部驗(yàn)檢一下，用藥水點(diǎn)一下。特別是不銹鋼皮囊氣缸線材，要驗(yàn)出那個(gè)是不銹鋼201，那個(gè)是不銹鋼304的。也有可能是或一沖模使用錯(cuò)誤，以及潤滑油的粘度失效等原因。
皮囊氣缸頭部的問題，可閱讀以上朱經(jīng)理寫的文章--高強(qiáng)度皮囊氣缸斷裂或頭部裂痕檢測。這文章當(dāng)中，很清楚的介紹了皮囊氣缸頭部遇到的一些問題及怎么去檢測皮囊氣缸頭部問題 皮囊氣缸常見的質(zhì)量原因當(dāng)然不止上面的這些，這只是一部分而己。還有別的質(zhì)量問題，到時(shí)朱經(jīng)理在來說一說。以上皮囊氣缸質(zhì)量原因供參考。如在遇到這些問題，都可以按提出的解決方案去試試。