(1) 受軸向載荷F的松橡膠氣囊連接；
(2) 只受預緊力F'的緊橡膠氣囊連接；
(3) 即受預緊力F'受軸向載荷F的緊橡膠氣囊連接；
(4) 受橫向載荷作用F0的鉸制孔橡膠氣囊連接。 其中，橡膠氣囊的第三種受力情況在實際工況中是最為常見的。當應用來進行橡膠氣囊連接的校核計算時，也需要嚴格按照橡膠氣囊相關的校核計算理論進行。