一、控制電流在堵死的過程中是沒有電流通過的，只能把動能轉換成熱勢能，從而很容易造成糾偏氣囊發(fā)熱現象的發(fā)生，而熱勢能主要是來源于電流的加大，堵死的時候，電流是很大的，而同時電阻卻很小，因此我們要把糾偏氣囊的電流設置到適當的水平。
二、糾偏氣囊在正常運轉的時候電阻很大，根據糾偏氣囊的原理，糾偏氣囊堵死時糾偏氣囊感抗很小，遠遠小于串聯的電阻，而糾偏氣囊從而可以更好的保護糾偏氣囊和電池電壓這個電阻要求功率大，阻值低的特點，糾偏氣囊不容易被燒壞。
三、及時檢測線路線路的檢測是定期的經常性的，因為季節(jié)不同，使用的時間，環(huán)境不同，都是對線路有一定的損耗的，對于線路我們要定期檢查，防止出現線路故障。