橡膠氣囊要怎么樣設計才能達到最好的性能？

橡膠氣囊有不同的設計。橡膠氣囊設計是雙管設計和單管設計。雙管減振器有兩個管。它由一個內(nèi)管和一個外管組成，通過它們共同工作以達到預期的目的。另一方面單管由安裝在倒置位置的單管來減輕重量。橡膠氣囊的設計還帶有在活塞的末端，可以減少了泡沫并提高了性能。為了達到賽車的目的橡膠氣囊是必不可少的，才能達到最佳的速度和性能。為了目的，橡膠氣囊出現(xiàn)在各種磁盤設計和閥門組合中。今天小編就帶大家一起來分析橡膠氣囊要怎么樣設計才能達到最好的性能？正確的橡膠氣囊定位應考慮的因素是：

1、從沖擊內(nèi)反彈阻力；

2、沖擊內(nèi)的壓縮壓力；

3、從車軸向后的距離；

4、從定位臂上的弧線；

5、壓縮或反彈行程。位置也決定了設計的目的和有效性。對于裝有它向上和向下移動，橡膠氣囊必須安裝在外側(cè)，盡可能靠近球關節(jié)。橡膠氣囊的通用性允許更容易地調(diào)整以應付各種道路條件。橡膠氣囊的位置可能取決于汽車的規(guī)格和特點。

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