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      HF208/90-1糾偏氣囊阻尼器工作原理

      來源:上海松夏減震器有限公司日期:2023-05-10 10:01

      HF208/90-1糾偏氣囊阻尼器工作原理
      糾偏氣囊氣襄時間又被稱為氣體避震時間,是利用氣體根據小圓孔時的避震基本原理來得到延遲。它由電磁感應系統、延遲機構及接觸面三部分組成。電磁感應結構為雙E直挪動,接觸面系統采用LX5型撥動開關,延遲組織選用氣襄減震器。氣體避震時間可制成通電延時型或斷電延時型。電磁感應組織可以是直流電或溝通交流。
      糾偏氣囊氣體避震時間的特點是:延遲范疇可達0.4~180s氣體彈簧減震器原理,結構緊湊,干擾信號小,經久耐用,便宜。但其延遲偏差特別大(±10~±20),無調整尺標標志氣體彈簧減震器原理,延遲值無法準確設置,且延遲值易受四周媒質溫度、塵土及安裝方位。因此氣體彈簧減震器原理,氣體避震時間只適用延遲精度偏低的場所。糾偏氣囊電磁閥有一對瞬間轉換斷路器、一對旋轉主斷路器和一對延遲主觸頭。當工作電壓加進磁鐵線圈兩邊時氣體彈簧減震器原理,泵(變壓器鐵芯)處理塔簧的反沖力被吸入,瞬間動斷路器合閉糾偏氣囊,動斷路器斷掉。
      此外,時間延遲體系慢慢運行。在一定的制定時間后,旋轉主斷路器先合閉,之后在一定的時間后,合閉和停止動斷路器,以獲得需要的延遲。當磁鐵線圈停電時,在塔簧的效果下,泵和延遲組織返回以前部位。從對磁鐵線圈提高工作電壓的那一刻起,到延遲動重合閘的主接觸面重合閘,可以借助挪聲音接觸面的地區來調整時間,指針偏向表殼上。
      HF208/90-1糾偏氣囊阻尼器工作原理

      產品分類

    • HF型活塞式橡膠氣囊
    • GF型固定式橡膠氣囊
    • JBF型卷邊式橡膠氣囊
    • K型鎖扣式橡膠氣囊
    • ZF型自密封式橡膠氣囊
    • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
    • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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